Quando a Prefeitura concedeu a Licença Ambiental para as obras da Linha 15-Prata, uma das condições era que fosse construída, junto a linha, um ciclovia para compensação ambiental. Porém com a inaguraçào do primeiro trecho (Vila Prudente – Oratório) se aproximando, a pergunta que não quer calar: e a ciclovia deste trecho?
O secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, disse na quarta-feira, 30, que não sabe afirmar se a via exclusiva para bikes sairá ao mesmo tempo deste trecho da obra, que está sendo feita no canteiro central da Avenida Professor Luiz Ignácio de Anhaia Mello. Com isso, a autorização para o funcionamento dessa parte do monotrilho poderá ser ameaçada.
Embora no trecho inicial, entre Vila Prudente e Oratório, a Prefeitura não tenha exigido a ciclovia, a Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente informou em nota que “o Metrô sinalizou que implantaria a ciclovia inclusive a partir do Trecho 01, trecho este licenciado pelo Estado”, pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb).
A Secretaria do Verde e Meio Ambiente, responsável por autorizar o início do funcionamento da linha, revelou em nota que, caso a ciclovia não saia do papel junto com o monotrilho, pode não conceder a permissão para o início das atividades do ramal.
“Considerando que a implantação da ciclovia é uma das condicionantes (exigência) a serem atendidas para a obtenção das licenças, não será emitida Licença Ambiental de Operação – LAO do monotrilho Linha 15-Prata caso não seja implantada a ciclovia prevista”, informou a pasta em nota.
“A ciclovia será entregue juntamente com cada trecho, conforme a obra for avançando”, divulgou a assessoria de imprensa do Metrô nesta quinta-feira, 31, um dia após a fala do secretário.
