São mais de 230 trens com comboios que variam de seis a sete carros. O número de carros (ou popularmente conhecido como vagão) chega a quase 1.500. O grande volume de veículos serve um grande volume de pessoas superior a população do Uruguai, com mais de 4 milhões de passageiros por dia, pelo menos antes da pandemia.
Com grande quantidade de usuários, o vandalismo infelizmente acaba sendo inevitável. E então um time de funcionários entra em ação.
Lá na ponta, nas estações e nos trens, os operadores dos composições e das estações avisam o centro de controle se há algum problema com os materiais. Este aviso pode vir também das redes sociais por meio dos usuários.
O Via Trolebus bateu um papo com Genison Oliveira, que é supervisor de manutenção. Genison explicou no vídeo acima como que funciona o trabalho de reparação dos vidros.
